交通运输部：网约车司机无证上岗、企业无牌照经营或被列失信黑名单|杏运体育官网

中华人民共和国交通运输部官方微信公布《关于强化和规范出租汽车行业明知牵头惩戒对象名单管理工作的通报（印发稿）》（以下全称《印发稿》），并向社会公开发表印发。印发稿中认为，对不存在6种违规情况的企业、司机将视情节长短列为“重点注目名单”或必要列为明知牵头惩戒主体名单（以下全称“黑名单”），该名单将被审批。依据《印发稿》，出租汽车行业明知主体有了具体的确认标准。

其中，网络购票出租汽车的经营者及驾驶员经常出现以下6种情况的将被列为重点注目名单，6个月内仍不肯修正者，应该按照规定程序列为“黑名单”。不道德情节尤其相当严重、性质尤其险恶的明知主体，应该按照规定程序必要列为“黑名单”。

1。并未获得平台、车辆、驾驶员经营许可，私自专门从事或变相专门从事网约车经营活动，情节严重的；2。

线上获取服务车辆、驾驶员与线下实际获取服务车辆、驾驶员不完全一致，情节严重的网络购票出租汽车经营者；3。并未按照规定获取分享信息，或者不因应出租汽车行政主管部门调取查询涉及数据信息，情节严重的网络购票出租汽车经营者；4。不按照规定的内容和方式标明网约车服务价格及定价规则，侵犯乘客合法权益、导致险恶社会影响的网络购票出租汽车经营者；5。违法用于或蓄意外泄乘客个人信息，导致险恶社会影响的网络购票出租汽车经营者；6。

对检举、滋扰其服务质量或者对其服务质量做出不失望评价的乘客实行背叛不道德，导致险恶社会影响的网络购票出租汽车驾驶员。根据《印发稿》拒绝，拟予发布的出租汽车行业明知不道德“黑名单”和重点注目名单，在“信用交通”网站展开审批，公示期为10个工作日。除草拟《印发稿》外，今日交通运输部在其官网公布评论文章，指出了针对网约车行业的监管态度。

评论文章称之为，网约车企业是运输服务的提供者，必需分担承运人责任和适当的社会责任。检验网约车发展的标准不是“流量”或“估值”，而是人民群众的取得感觉。

乘客和司机是网约车企业的“衣食父母”，是其走远做强的“资本”，正是他们的自由选择拉起了企业的“流量”“估值”和持续发展。如果没乘客和司机的自由选择，再行大的网约车平台必将轰然坍塌。此外，针对目前网约车市场经常出现的种种乱象，上海、浙江、山东等行业监管部门也争相使出。4月，上海市交通执法人员部门在机场、火车站等共计14个执法人员点积极开展了代号为“天网2号”的网约车非法客运专项整治行动。

4月17日，浙江省道路运输管理局会同全省11个地市运管部门涉及负责人联合约谈某网约车企业，拒绝企业主动清扫清退不合规的车辆和人员。4月底，山东省济南启动出租汽车行业百日专项整治行动，除了整治巡游车的不合规不道德，网约车存量和不合规车也划入清扫范围。5月初，河北省保定市政府的组织交通、公安和网信等部门牵头约谈某网约车企业，并依据《保定市网络购票出租汽车经营服务管理暂行办法》涉及规定，拒绝其立刻暂停在该市范围内的违规经营不道德。

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